电动单梁由于其成本低、性价比高、对工厂要求低、安装方便等优点，电动单梁悬挂起重机深受欢迎。然而，起重机普遍存在启动、停止、扭转和异步等问题，这使得起重机无法正常工作，容易损坏悬架轮和钢轨道，给安全生产带来隐患。

1、LX型电动单梁悬挂起重机的扭摆

通过旋转轴与工字钢轨道的摩擦，实现了型电动单梁悬挂式起重机的起动和制动。假如起重机端梁与驱动轮两侧的摩擦力不一致，起重机将被扭摆。以下是对不同扭摆状况的原因及解决方法的分析。

1）开始时不扭摆，终止扭摆。

起动过程中无明显扭振，终止过程中有明显扭振时，应观察驱动轮在晃动侧的运行情况。停车时，晃动侧转动轴扭转旋转，这可以确定是因为两边制动不一致造成的。这时电机同步启动，无扭距。假如驱动轮不扭转旋转，则不是制动难题，而是由驱动轮侧面的悬架引起的。

2）启停时均晃动

当电动单梁悬架起重机启动和终止时，有两种扭转：一种是电机一侧损坏，另一种是制动故障；另一种是梁驱动轮的摩擦或悬架很少。电机损坏和制动器故障可以通过更换或修理电机和调整制动器来解决。旋转轴悬架引起的启停过程有两种扭转：一种是工字钢下凸部安装不均匀，使工字钢履带踏板无法有效接触梁轮驱动端；

其次，工字梁自身存有误差。比如，内齿轮尺寸的一侧引起的误差恰好是转动轴运转的一侧，也会造成转动轴与工字钢踏面接触不良。在任何前提下，启动时，驱动轮不能接触工字钢履带踏板，驱动轮旋转但不能有效行走，导致落后。当另一边走一定距离时，滑动侧被驱动。

当它终止时，驱动轮的滚动侧已经停止旋转，但驱动轮与工字钢轨道之间的践踏接触制动效果不好，摩擦不足，继续在惯性下移动，在惯性下仍会扭转。因此，处理扭摆问题的关键是有效接触驱动轮和工字钢轨道。因此，在安装电动单梁起重机时应注意以下几点：

（1）工字轨悬架支架与工字轨连接面的水平和设计高度误差应控制在规定范围内。

（2）查验所选工字钢轨道，其规格应符合规定。同时，工字钢轨道在同一范围内的高度差应与GB规范4078-1998。同一部件的过度差异也会导致侧梁驱动轮接触不良，并因偏差而扭转。

（3）安装工字钢轨道后，查验工字钢轨道下的法兰面水准。

（4）小车的驱动装置应安装于起重机的内齿轮上，有利于减少在承重状况下或使用一段时间后桥架形变造成扭转的概率。

（5）后工字钢轨道法兰与轨道踏板另一侧支撑座之间的固定板，用于电动单梁悬挂起重机悬架。填充后，用焊接或其他方法固定。