轮胎式集装箱门式起重机（RTG）广泛实施“油改电”工程后，未能完全解决0°和90°的转场问题。采用本文介绍的电动轮胎式集装箱门式起重机后备电源统后，不仅能够完全解决RTG的转场问题，提高转场效率，同时真正实现了RTG的“零排放”，真正意义上达到了节能减排、降低运营成本的目的。

轮胎式集装箱门式起重机（RTG）是集装箱码头堆场的主要装卸设备，其特点是生产效率高，作业活动范围广，堆场利用率高。近年来，国际油价飞涨，使以柴油作为动力能源的RTG装卸成本大幅上涨，同时柴油发电机组的噪声和排出的废气也严重污染着码头和周围的环境。为了节能减排，同时为了降低运营成本，各集装箱码头已经普遍实施了RTG设备的“油改电”工程，即对已在集装箱码头堆场使用的RTG进行动力能源改变的技术改造，通过不同的供电方式，将市电直接替代柴油机动力能源，使RTG成为所谓的电动轮胎式集装箱门式起重机（E-RTG）。

　　我国港口目前采用的RTG直接供电方式主要有电缆卷筒供电和高、 低架滑触线供电3种方式，而高、低架滑触线的供电方式已成为港口RTG油改电项目的主流。下面对两种主流的供电方式进行简单介绍：